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黄灯过线,交管部门界定闯黄灯概念 车身过线可通行不违规

    原标题:交管部门界定闯黄灯概念 车身过线可通行不违规




(图片来源人民日报 制图:宋嵩)

  据中新网消息“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》自1月1日起实施至今已有3天,最被热议的是其中 “闯黄灯扣六分”这一规定,大部分车主认为此规定过于苛刻,很难做到一个黄灯不抢,并且对交管部门如何清晰界定闯黄灯提出质疑,为此公安交管部门回应,当黄灯亮起时,车身任何一部分一旦越过停止线,车辆是可以继续通行的,可以不认定为闯黄灯。

  根据《道路交通安全法》的规定,黄色信号灯的作用是清空交叉路口,使已经越过停止线的车辆在黄灯期间快速通过。黄灯亮时,已经越过停止线的车辆可以继续通行,没有越过停止线的车辆不得通行。因此,闯黄灯同样属于违法行为。按照新实施的123号令,这种行为将被依法罚扣6分。

  公安部:黄灯起清空路口作用 避免恶性交通事故发生

  据公安部相关负责人介绍,黄灯信号的作用是清空交叉路口,只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距,行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶,抢黄灯和追尾是可以避免的。

  城市交通规划专家、清华大学教授文国玮指出一个物理概念叫“停车视距”,即车辆从发现障碍物,采取制动到完全停止的距离。比如40公里车速,你的停车视距是45米,减一个车身长度,停止线前停止需要40多米。30公里需要25米,20公里15米。而汽车在城市路口时速大约每小时20到40公里间,通过路口时,由于司机不知道什么时候绿灯会变成黄灯,所以再刹车制动车辆是来不及的。

  但公安部交管局相关负责人称,只要驾驶人注意,不抢黄灯和不发生追尾事故是可以实现的。这位负责人指出,在车辆正常行驶过程中,只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距,行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶,抢黄灯的违法行为和追尾事故是可以避免的。

  针对黄灯的设置在全国并不统一等问题,公安交管部门表示将听取意见,不断改进。

  公安部交管局表示,确保人民群众生命安全,是汽车社会最基本的原则。据北京、天津、南京、杭州、济南等城市统计,新交规实施首日接报的交通事故起数分别比前日下降了9.3%、 23%、26.7%、18.4%、29.8%,未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。

  网友:怕追尾 看见绿灯不敢开

  网友@孙艺轩V成为新规首日第一个因前车怕闯黄灯而追尾的车主,@孙艺轩V :2013新交通规则#交通事故# 我成了第一波吃螃蟹的人,正常行驶前车骐达见黄灯一脚急刹,我给他撞出去一个车身,对方后保险杠及尾门报废,我车没事,人也都无碍。请各位在看见信号灯1公里的时候就开始减速吧……祝各位好运。

  有网友指出,黄灯本来是红灯的预警,提醒后车减速观察。如果对“闯黄灯”也做同等处罚,那么红灯就失去了存在意义。“闯黄灯罚六分”的规定将使追尾事故增多,路口的通行能力下降。新规实行恰逢元旦假期,交通流量与正常工作日不可同日而语,尚且看不出是否会大大降路口过车速度,从而形成拥堵。

  不少网友认为,扣6分的处罚太过严格,但公安部交管局2日做出回应:在车辆正常行驶过程中,只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距,行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶,“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。

  但也有网友认为“闯黄灯扣6分”此举产生的威慑力能让交通行车更为安全。他们认为,现实中,司机看到黄灯第一反应是加速,交通事故常常就是这样发生的。因此,这条新交规看似不合理,但如果它能产生的强大威慑力,让更多的司机在黄灯闪烁时踩刹车,会大大提高道路交通安全。

  




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Tags:黄灯过线 责任编辑:admin
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